به نقل از «آنا»

ورود یک بانکدار باسابقه به جاده مخصوص/ جهش تولید خودروسازی با مشارکت مردم سرعت گرفت

تاریخ انتشار: ۱۶ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۵۹۳۲۰

به گزارش گروه بازار خبرگزاری علم و فناوری آنا، یک بانکدار با سابقه با هدف رفع مشکلات و موانع  تولید خودروسازی در حوزه مالی و بانکی، سکان مدیریت تامین منابع ارزی در رفع تحریم های یک جانبه غول های خودروساز کشور را در دست گرفت.

تازه ترین خبرهای رسیده به صنعت مالی از جاده مخصوص حاکی است، همزمان با تکاپوی خودروسازان و قطعه سازان کشور برای جهش تولید با مشارکت مردم در سال جدید، حمید محمودی سکاندار تامین منابع ارزی مورد نیاز صنعت خودروسازی کشور به منظور رفع موانع تولید شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

انتصاب وی به عنوان دبیر کارگروه ارزی معاونت حمل و نقل وزارت صمت و‌ ابلاغ معاونت هماهنگی و اقتصادی معاون اول رئیس جمهور با هدف بهبود و جهش تولید خودروسازی از طریق مشارکت های مردمی و همچنین جلوگیری از هر گونه توقف و یا رکود تولید در واحدهای تولیدی حوزه صنایع حمل و نقل از جمله صنعت خودروسازی و همچنین با توجه به اهمیت تامین مالی بهینه و به موقع منابع ارزی مورد نیاز این صنعت صورت گرفته است.

حمید محمودی سکاندار اقتصادی تامین منابع ارزی خودرویی ها در کارنامه خود سوابق طولانی فعالیت در نظام بانکی، هیات عالی گزینش بانکها، بانک مرکزی، بانک تجارت، بانک توسعه تعاون و بازرس ویژه مدیرعامل بانک ایران زمین، هیات عالی گزینش نهاد ریاست جمهوری و دانشگاه شهید بهشتی همکاری داشته است.

صنعت حمل و نقل  کشور از زمان تحریم های ظالمانه آمریکا پس از خروج ترامپ از برجام، زیر بار فشار تامین منابع ارزی و همچنین مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کند. روزنامه "فایننشال تایمز" اخیرا در گزارشی از وضعیت صنعت خودرو جمهوری اسلامی ایران، نوشته است که کمر این صنعت که بزرگ ترین صنعت غیرانرژی در ایران است، به شدت زیر فشار اقتصادی ناشی از تحریم ها، خم شده است.

کارگروه تامین منابع ارزی خودروسازان

از طرفی ایجاد کارگروه تامین منابع ارزی خودروسازان از سوی وزارت صمت و ابلاغ ریاست جمهوری در سال جهش تولید بارقه ای از امید در دل های فعالان این صنعت زنده کرده است.

مقامات ایران اطمینان دارند با اتخاذ تدابیر موثر، صنعت خودروسازی کشور در برابر تحریم‌های ظالمانه و یک جانبه آمریکا که پس از فروپاشی توافق هسته‌ای تهران با قدرت‌های جهانی اعمال شد، سنگر مقاومت اقتصادی خود را حفظ می کند. از طرفی امیدها مبنی بر این مسیله که واردات از کشورهایی مانند چین تاثیر محدودیت های آمریکا را جبران کند محقق نشد.

بنابراین گزارش صنعت مالی توجه به صنایع داخلی به ویژه خودروسازان با وجود تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر جهش تولید با مشارکت مردم مسیر روشنی را ترسیم می کند.

خودروسازی در ایران سابقه ای بیش از پنجاه سال دارد و خودروسازان داخل در این مدت توانایی‌ها را در مونتاژ، ساخت خطوط مربوط به بدنه و همچنین خطوط رنگ با تدبیرهای مناسبی نشان داده‌اند. با این حال غول‌ های خودرو ساز ایرانی بی نیاز از همکاری و ارتباط با دیگر خودروسازان بین‌المللی نیستند و البته این مسئله تنها در مورد خودروسازان ایرانی صادق نیست.

برنامه‌های مورد انتظار صنعت خودروسازی ایران

به واقع صنعت خودرو در همه دنیا، صنعتی نیست که بتوان آن را ۱۰۰ بومی کرد و توسعه و استفاده از فناوری روز مسئله‌ ست که بیش از همه صنعت خودرو را نیازمند ارتباط و تعامل با فضای بین‌ الملل کرده است. از طرفی خروج آمریکا از برجام و به دنبال آن خروج شرکای خارجیتمام برنامه‌های توسعه محور را در خطوط تولید شرکت‌های داخلی ناتمام گذاشت.

در شرایط کنونی آن چه که باید مدنظر سیاست‌گذاران ارشد خودروسازی باشد، حفظ وضع موجود است. بی‌ شک برای رسیدن به این هدف تصمیم‌گیران ارشد و خودروسازان باید ۲ برنامه را مد نظر داشته باشند. برنامه اولویت دار ادامه تولید خودروهای قدیمی با تیراژ زیاد است.

رسانه صنعت مالی معتقد است که برنامه بعدی نیز که می‌تواند در این شرایط به کمک خودروسازها بیاید ادامه توسعه 

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: خودروسازی مالی بانک تامین منابع مالی تامین منابع ارزی صنعت خودروسازی صنعت خودرو جهش تولید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۵۹۳۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۸۵ میلیون متر مکعب آب شرب در لرستان تولید شد

ایسنا/لرستان مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب لرستان گفت: حدود۱۸۴ میلیون متر مکعب آب شرب پارسال در استان تولید شد.

یاسر اکبریان امروز هشتم اردیبهشت‌ماه در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: براساس آخرین گزارشاتی که در سامانه معاونت بهره‌برداری و توسعه آب شرکت ثبت شده سال ماقبل نیز رقمی حدود ۱۸۰ میلیون متر مکعب تولید داشته‌ایم.

وی خاطرنشان کرد: علت افزایش تولید آب پارسال ناشی از توسعه شهرنشینی و افزایش مشترکان شرکت و همچنین اجرای پروژه‌هایی که تامین آب آن‌ها می‌بایست از طریق تاسیسات و منابع آبی شرکت آب و فاضلاب باشد بوده است.

اکبریان درخصوص سرانه مصرف آب لرستانی‌ها بیان کرد: سرانه مصرف آب در استان بین حدود ۲۰۰ لیتر در شبانه روز برای هر شهروند و در سطح کشور بین ۱۸۰ الی تا ۱۹۰ لیتر و مطابق استاندارد کشور کمتر از ۱۵۰ لیتر به ازای هر نفر است.

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب لرستان تصریح کرد: یکی از برنامه‌های در دست اجرای شرکت کاهش هدررفت و محاسبه آب بدون درآمد با استفاده از شبکه‌های هوشمند و به روز کردن تجهیزات است.

اکبریان ادامه داد: همچنین با استفاده از آگاهی و اطلاع رسانی به مردم از طریق برنامه‌های فرهنگی تلاش شده مصرف آب هم‌استانی‌ها به سمت نرم کشور و استانداردهای بین المللی نزدیک شود.

وی درخصوص تاثیر بارندگی‌های اخیر بر منابع آبی استان افزود: در استان تا اواسط دی ماه شاهد بارندگی‌های آنچنانی نبودیم و همین امر باعث شد منابع آبی کاهشی شود اما در بازه زمانی بهمن تاکنون و به‌خصوص در اسفندماه بارندگی‌ها مناسب‌تری را شاهد بودیم که در برخی شهرها همچون ازنا و الیگودرز روند تولید منابع آبی منفی نسبت به بازه زمانی بلندمدت کاهشی بوده و لازم است که در این شهرها تمهیدات لازم بکار گیرد.

اکبریان اضافه کرد: در لرستان هیچ‌گونه سدی برای تامین آب شرب پایدار وجود ندارد و بایستی برای تامین آب در فصل گرما تمهیداتی از سوی شرکت و همچنین مردم با استفاده از تمامی ظرفیت‌های استان صورت گیرد تا در فصل گرما از نظر تامین آب شرب با مشکل مواجه نشویم.

انتهای پیام